由于曾经吃过亏，这次杭房悦东方车位开盘，业主陈先生果断下手了2个车位。究其原因，陈先生一声叹息：现在住的小区，当时开盘的时候，车位13万块钱一个，当时由于不会开车，也就没着急买车位，想缓缓再说。

去年，陈先生考出了驾照，开始有了车位需求，而且小区车位管理较为森严，一闸一车，对于没有购置车位的业主，其车辆不允许进入地下车库。

图片来源于网络

陈先生只能日日夜夜停在外面，有时候要花好久才能找到一个车位，偶尔还要面临抄牌的风险，深思熟虑之后，陈先生决定还是要入一个车位，这下一打听，车位居然要33万一只了，陈先生真的是懊悔不已。他更是表示：“当时若是买了车位，就算不用，一年出租也是好的。”

只想说可惜没有“后悔药”，只有珍惜眼前的机会，才真正懂得车位的重要性，毕竟现在每家都至少一个车，车位刚需大势所趋。

如今随着每年私家车增长量逐年攀升，一套房配一个车位的时代即将过去，车位渐成珍稀资源，车位问题已然成为买房的必选项。

据统计，目前我国大城市私家车与停车位比例约为1:0.8，2019年全国私家车保有量2.6亿（国家统计局、智研咨询整理），驾驶人3.97亿，平均每3-4人就有一位车主，私家车逐渐成为了家庭生活的标配，车多位少已成不变发展趋势，停车位也早已成为城市的稀缺资源。尤其在消费升级的时代，一辆车早已满足不了一个家庭的需求，拥有两辆或多辆汽车，将成为高端社区家庭的刚性需求或者说是理想标配。

已现房交付的悦东方，已然进入第一波集中装修期，约75％的自住需求，车位稀缺性不言而喻，“有房有车，有为有位”趁早抢占车位很有必要。

图片来源于网络

有车位，有地位，一步即享尊崇生活。悦东方专属地下车位，暴雨天告别沾染泥泞，酷暑天不再汗水黏腻，随时保持优雅和得体。

车是消耗品，买来即贬值，而车位作为固定资产，不仅对抗通货膨胀，还能获得广阔的增值前景。

首先，投资车位后解决了自己停车的问题，省去了一部分平时租车位的费用；此外，车位作为一种轻资产，投资门槛一般都比较低，可以通过分时租赁来收取停车费用获取额外的收入，车位增值后通过转手获得价格差值，也将取得更高的收益。

图片来源于网络

杭房·悦东方臻稀专属地下车位去化率已超7成，1万首付0风险轻松入手，每户业主最多可以购买5个车位。有房有车标配有位，没有车位怎能岁月静好？